کاهش دهنده اسیدیته روغن Ultra

برخی از ویژگی‌های کاهش دهنده اسیدیته روغن Ultra و نحوه مصرف

کاهش دهنده اسیدیته روغن در واقع یک خنثی کننده عملکرد ناخالصی‌هایی در روغن برودتی است که باعث اسیدی شدن آن شده است. اسیدی شدن روغن باعث سوراخ شدن سیستم برودتی و سوختن کمپرسور می‌گردد، اسیدی شدن ممکن است ناشی از تجزیه شیمیایی گاز مبرد یا روغن برودتی، ترکیب روغن با رطوبت موجود و در محیط، وجود قارچ و باکتری در محیط، دما و فشار محیط، استفاده از روغن نامناسب و یا فرسودگی سیستم باشد، تزریق کاهش دهنده اسیدیته روغن باعث می‌شود تا این ماده به ذرات اسیدی موجود روغن چسبیده و حالت اسیدی سیکل تبریـد از بین برود. این کالا از تولیدات کشور ایتالیا است و هر کارتریج خنثی‌کننده اسید Extreme Ultra حاوی ۶ میلی لیتر از مایع کاهش‌دهنده اسیدیته روغن است که برای تزریق در تمامی کولرهای گازی، مینی چیلرها و چیلرها و به طور کلی برای انواع سیستم‌های تبرید تراکمی تا ظرفیت ۷۲۰۰۰ بی تی یو بر ساعت (معادل ۶ تن تبرید) مناسب است. این محصول با انواع روغنهای برودتی و انواع مبردها سازگار است و بر روی کیفیت و کارکرد مبرد سیستم تبرید و همچنین توان سیستم برودتی تاثیر منفی ندارد و استفاده از آن باعث افزایش کارایی سیستم و کارایی روغن برودتی می‌گردد و همچنین طول عمر کمپرسور را افزایش داده و نویز آنرا نیز کاهش می‌دهد. از این محصول می‌توان در سیکلهای سرویس و نگهداری استفاده نمود و شاهد اثرگذاری سریع و طولانی مدت آن بعد از تزریق بود. کاهش دهنده اسیدیته روغن برای سرویس‌کاران و مصرف کنندگان بی‌ضرر است. حداکثر دوز مجاز برای استفاده از این محصول برابر با نسبت ۱:۱۲۵ است یعنی برای هر ۱۲۵ قسمت روغن کمپرسور، تنها یک قسمت از کاهش دهنده اسیدیته روغن باید اضافه شود. لازم به ذکر است که مقدار مایع موجود در هر کارتریج از این محصول برای ۷۰۰ میلی لیتر روغن به شدت اسیدی کمپرسور کافی است اما می‌توان مقدار مصرف را با تست میزان اسیدی بودن روغن مشخص کرد و چنانچه مقدار اسیدی بودن روغن کمتر باشد برای حجم روغن بیشتری یک کارتریج را بکار برد.

برای استفاده از کاهش دهنده اسیدیته روغن در سیستمهای تهویه مطبوع ابتدا باید سیستم را بر روی حداقل دمای ممکن قرار داد و سپس کارتریج خنثی‌کننده حالت اسیدی را به پورت شارژینگ سیستم تهویه مطبوع (در خودروها به پورت شارژ کم‌فشار سیستم تهویه مطبوع ) متصل کرده و شیر مکش سیستم را بست (pump down). بعد از تخلیه کردن مایع کارتریج در سیستم باید شیر مکش را باز کرد و سپس کارتریج را از سیستم جدا کرده و اجازه داد که سیستم حداقل برای ۳۰ دقیقه روشن بماند. در شکل زیر مراحل کار نشان داده شده است.